M16 M20 కార్బన్ స్టీల్ HDG ట్రాన్సిమిషన్ టవర్ హెక్స్ బోల్ట్

బోల్ట్‌లు మరియు స్క్రూలు థ్రెడ్ ఫాస్టెనర్‌ల వలె సారూప్యతను పంచుకుంటాయి, తరచుగా రెండింటి మధ్య గందరగోళాన్ని కలిగిస్తాయి. అయితే, వాటి రూపకల్పన మరియు అప్లికేషన్లలో తేడాలు ఉన్నాయి. ప్రత్యేకంగా, ASME B18.2.1 హెక్స్ క్యాప్ స్క్రూ గట్టి టాలరెన్స్‌లతో రూపొందించబడింది, ఇది హెక్స్ బోల్ట్ కోసం మొదట నిర్దేశించబడిన ఖాళీలలోకి సజావుగా సరిపోతుందని నిర్ధారిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, ఈ గట్టి టాలరెన్స్‌ల కారణంగా, హెక్స్ బోల్ట్ అప్పుడప్పుడు కొంచెం పెద్దదిగా ఉండవచ్చు మరియు ప్రత్యేకంగా హెక్స్ క్యాప్ స్క్రూ కోసం రూపొందించబడిన ప్రదేశాలలో సరిగ్గా సరిపోకపోవచ్చు. M16 మరియు M20 కార్బన్ స్టీల్ HDG ట్రాన్స్‌మిషన్ టవర్ హెక్స్ బోల్ట్‌లు ట్రాన్స్‌మిషన్ టవర్‌లలో, ముఖ్యంగా పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ స్ట్రక్చర్‌ల నిర్మాణం మరియు నిర్వహణలో ఉపయోగించడానికి రూపొందించబడిన ప్రత్యేకమైన ఫాస్టెనర్‌లు. ఈ బోల్ట్‌లు కార్బన్ స్టీల్ నుండి తయారు చేయబడ్డాయి మరియు బోల్ట్ థ్రెడ్ యొక్క వ్యాసాన్ని సూచిస్తూ M16 మరియు M20 పరిమాణాలలో అందుబాటులో ఉంటాయి. "HDG" హోదా ఈ బోల్ట్‌లు హాట్-డిప్ గాల్వనైజేషన్ ప్రక్రియకు లోనయ్యాయని సూచిస్తుంది, ఇందులో జింక్ పొరతో వాటిని పూత పూయడం ద్వారా తుప్పుకు నిరోధకతను పెంపొందించడం జరుగుతుంది, ముఖ్యంగా బహిరంగ మరియు కఠినమైన పర్యావరణ పరిస్థితుల్లో.

వారి షట్కోణ తల డిజైన్ సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన కనెక్షన్‌ని నిర్ధారిస్తూ, ప్రామాణిక సాధనాలను ఉపయోగించి సులభంగా ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు బిగించడం కోసం అనుమతిస్తుంది. విద్యుత్ పంపిణీ అవస్థాపనలో అంతర్భాగమైన ట్రాన్స్‌మిషన్ టవర్‌లకు నిర్మాణాత్మక మద్దతు మరియు స్థిరత్వాన్ని అందించడంలో ఈ బోల్ట్‌లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.

ట్రాన్స్మిషన్ టవర్ల భద్రత, స్థిరత్వం మరియు దీర్ఘాయువును నిర్ధారించడానికి ఈ కార్బన్ స్టీల్ HDG బోల్ట్‌ల యొక్క తగిన పరిమాణం మరియు గ్రేడ్‌ను ఎంచుకోవడం చాలా అవసరం, ఎందుకంటే అవి వివిధ టవర్ భాగాలను సురక్షితంగా బిగించడానికి చాలా ముఖ్యమైనవి.